brevet des collèges
Tout est dans le titre si quelqu'un peut avoir la générosité de mettre le sujet.
Le dnb a eu lieu hier.
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Réponses
Une personne de l'apmep se dévoue en se cognant la saisie sous latex pour fournir des pdf du bac, du brevet et d'autres choses. Certes il y a des coquilles et des fautes dans le premier jet.
Dans le document de base je n'ai pas relevé de fautes, j'ai juste eu un doute sur "la quantité de lait collecté".
[/small]
Sujet basique, rien à dire de plus, j'espère que pour le paquet que je vais corriger j'aurai plus de 12 de moyenne (/20).
S
4. Loïc affirme que le PGCD d’un nombre pair et d’un nombre impair est toujours égal à 1.
A-t-il raison ?
Combien de points donnes-tu à un candidat mal élévé qui répond :
"Oui, Loïc a raison, car pour les deux nombres 42 et 17, il y en a un qui est pair, un qui est impair et leur PGCD est toujours 1" ?
e.v.
Je sais par ailleurs que tu donneras tous les points à "Bah, oui, Loïc a toujours raison, parce que c'est dans la pub et vot' exo, y vaut pas un coup d' cidre".
Un (sujet) (verbe) toujours (complément)
telle que le quantificateur implicite soit $\exists$ ?
L'implicite est l'antichambre de la mauvaise foi. Et je sais de quoi je parle, j'y ai installé mes appartements.
amicalement,
e.v.
* 0 € car on peut marchander sur les prix
* 0 € car la peinture est trop chère, il vaut mieux regarder dans d'autres magasins si on trouve des prix plus abordables
* 206,90 € car on va acheter un pot de 3 litres pour compléter, et on ne connaît pas le prix du pot de 3 litres.
* 0 € car Agnès a encore de la peinture en stock
maintenant lorsque tu t'adresseras à moi je souhaiterais que tu t'exprimes en brainf*ck ou en malebolge, car j'ai décidé d'abandonner toute compilation en langage courant avec tous mes semblables qui font du mal aux mouches.
S
Ta première solution est incomplète, car on ne peut pas vendre à perte. Il faut donc préciser qu'on est en période de soldes.
amicalement,
e.v.
[Et après on s'étonne que le petit chat se soit suicidé...]
Dans tous les examens de mathématiques il y a toujours au moins une règle implicite qui est non dite.
La réponse est claire: 0.
Celui ou celle qui comprend la question de cette façon ne comprend pas la question (j'espère qu'il/elle peut comprendre la réponse exacte cependant).
Dans la question 1 de l'exercice 5 il est bien indiqué que les caractéristiques sont celles de la peinture qui sera utilisée ce qui signifie qu'Agnès (il y a une faute de frappe sur l'accent dans le sujet reproduit par l'APMEP) va utiliser cette peinture et pas une autre.
La question 2) fait gentiment l'apologie du crédit. (C'est rare qu'on te propose de ne pas payer tout de suite ce que tu dois et qu'on t'offre un crédit gratuit).
On aurait pu penser à une formulation différente d'une telle question pour montrer le surcoût engendré par le crédit par exemple mais il ne faut pas trop en attendre de l'école je suppose B-)-
On peut même rajouter qu'elle est tacite et qu'on ne la voit écrite nulle part.
@ Samok. J'ai bien pris connaissance de ton message et de ta détermination à faire souffrir les imparfaits du subjonctif. En français.
e.v.
P.S. : pardon pour l'expression "expliciter l'implicite" qui m'a fort amusé, le fond de ma question restant sincère.
e.v.
Tu vois bien que le PGCD peut varier tout seul. La météo n'a rien à voir.
Pourquoi les bretons sont têtus? Parce qu'il y a peu d'ânes (des vrais) en Bretagne. X:-(
Juste un détail, que pensez vous de cette manie de poser les exercices sous la forme "Sophie dit ...." "Arthur pense ..." " Charles veut mesurer ..."
Vous ne trouvez pas que ça fait "gnan gnan" ?
"De mon temps" c'était en primaire, éventuellement en 6ème, qu'on posait les exercices comme ça. Maintenant on voit ça même dans les exos de bac.
"Le niveau baisse" donc il faut "changer la formulation". Ça ne peut pas venir d'autre part...
Mais "la réforme des rythmes scolaires" devrait arranger tout ça.
Mieux, "la réforme du collège" devrait lutter contre l'échec scolaire.
Bien bien...
Sinon, voici la première question de la première épreuve de l'agreg interne session 2025 :
Soit $G$ un groupe fini, et $f:G\rightarrow G$ un morphisme de groupes; Arthur pense que, pour
tout $y\in G$, $card\{x\in G\mid f(x)=y\}\leq card\big(\ker(f)\big)$. A-t-il raison ? (justifier)
Il me semble qu'on est dans l'esprit "chaque élève doit démarrer l'exercice" , on appâte un peu lourdement à coup de dessins et d'exemples parfois triviaux . Le sujet est plutôt moins bête que ceux des années précédentes mais on triche un peu avec le nombre de questions ( un QCM + un exercice compilé ) .
Domi
Par ailleurs, je pense que plus on inclut de texte en français dans un sujet de mathématiques moins les élèves comprennent ce qu'on leur demande exactement. Donc m'est avis que ce sujet n'a pas fait recette auprès de la plupart des élèves qui ont composé.
C'est le biais d'apprendre par coeur sans comprendre: je parie que tu changes le texte de l'énoncé et l'élève ne reconnait plus la question qu'il "sait" résoudre avec un autre "habillage".
PS:
Ce sujet nécessite l'utilisation des théorèmes de Pythagore et de Thalès si je comprends bien le sujet comme tous les sujets qui l'ont précédé sauf erreur.
Comment se sent un gosse qui ne l'obtient pas ou qui obtient de mauvaises notes? Il se dit, ce n'est pas grave le brevet ne sert à rien ou il se dit je suis un nul?
Le Brevet n'apporte aucun avantage pour postuler sur un emploi ou pour accéder à certaines études.
-- Schnoebelen, Philippe
Et tous se feront dépasser par des individus ayant un diplôme de master. :-D
à propos de l'exercice 7 du brevet national (qui porte sur la pente des routes)
avez-vous remarqué que la définition de la pente comme étant le coefficient directeur du segment de droite,
hypothénuse du triangle rectangle (c'est-à-dire la tangente trigonométrique de l'angle d'inclinaison)
ne correspond nullement à la définition donnée par les Ponts et Chaussées en France ?
en effet sur les panneaux routiers français la pente d'une route correspond au sinus de l'angle d'inclinaison
dans le Tour de France qui commence cette semaine on indique aux coureurs l'élévation d'une route d'accès à un col de montagne
par le rapport entre le dénivellé et la distance parcourue sur route (et non la distance horizontale qui n'intéresse personne)
les candidats au brevet pouvaient faire entièrement l'exercice en suivant l'énoncé
il est tout de même regrettable que dans un examen national qui reprend des symboles officiels de l'équipement national
on trangresse allègrement la signification de ces panneaux officiels (il suffisait de vérifier sur le site des Ponts et Chaussées)
cordialement
C'est exactement à peu près celle que m'ont faite mes élèves lorsqu'ils ont afflué au collège juste après l'épreuve pour vérifier qu'ils avaient correctement rédigé leurs réponses (mais dans leurs esprits , surtout trouvé la bonne réponse).
Ce qui est marrant dans cette histoire , c'est que lors des activités sommatives de fin de spirale sur la trigo j'avais insisté sur cette distinction entre déclivée et pente, tout simplement parce que je n'étais pas d'accord avec mon moniteur d'auto-école lorsqu'il me soutenait mordicus qu'une pente de 100% sur les panneaux de signalisation correspondait à un dénivelé de 45°. Et on avait fini par s'entendre lorsque je lui ai dit que la définition donnée par les Ponts et Chaussées correspondait à la base à une déclivée...
bref , je préfère me dire que ce choix de ne pas donner la définition correcte est peut être justement un piège pour voir si certains élèves détaillent leur résolution en précisant que techniquement la définition donnée dans l'énoncé ne correspond pas à celle des Ponts et Chaussées. Histoire de séparer ceux qui auront 20 de ceux qui auront 19...
suis-je utopiste, ou ingénu ??
En gros, l'arrondi de l'angle (même en degré) est le même.
Ceci dit, on trouve vraiment tout et son contraire sur le web.
Quelle source explicite (qui parle des deux) et sérieuse (fiable) peut-on donner à ce sujet ?
C'est quoi, ce jargon ?
Demandez-moi quand vous ne savez pas.
e.v.
[ Inutile de recopier l'intégralité de son message, un lien suffit. jacquot]
Mouais, sur wikipédia, ils n'ont pas du tout cette définition ... https://fr.wikipedia.org/wiki/Pente_(topographie)
Il faudrait voir le document des Ponts & Chaussées
Sur le terrain, le kilomètre parcouru me semble plus facile à mesurer que la distance horizontale,
Surtout lorsque la route fait des lacets.
bref on s'est compris "lors de notre dernière activité sur les fonctions trigonométriques" krkrkrkrkrk X'D
En l'absence d'une contre-définition explicite du mot pente dans le code de la route, je ne vois aucune raison de considérer autre chose que la définition usuelle.
Je crois que tout le monde est d'accord sur la définition de la pente.
la definition donnée dans le sujet du Brevet tient la route.
Cependant il semble que selon le code de la route, les panneaux indiquent la déclivité.
voir cet autre article Wiki: https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Panneau_de_signalisation_routière_de_danger_en_France
Il faut remarquer que pente et déclivité que Niang973 s'est employé à distinguer peuvent être confondues le plus souvent puisque elles ne commencent à différer de facon sensible que lorsqu'elles sont toutes deux supérieures à 17 %. La plupart des cyclistes du dimanche seront descendus de la selle bien avant !
Voir cet autre document qui distingue bien les deux notions, l'une correspondant à la tangente de L'inclinaison de la route, l'autre à son sinus
D'autant que j'étais prêt à te sortir les "référentiels bondissants' (ballons) et autres "espaces interstitiels de liberté" (récréation)...Moi aussi je peux parler la novlangue.
http://www.code-verificationpermis.fr/la-signalisation/les-signaux-de-danger/dangers-lies-au-profil-et-au-trace-de-la-route.html
C'est en faveur de la déclivité. Je suis pourtant certain de m'être posé la question à l'époque et d'avoir trouvé (ou de m'être entendu dire) que c'était la pente.
Source : Convention sur la signalisation routière, p. 30-31, http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/signalsf.pdf.
Source : Instruction interminiserielle sur la signalisation routière, 2ème partie : Signalisation de danger, Article 40-2, http://www.equipementsdelaroute.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/IISR_2ePARTIE_VC20120402_cle556158.pdf